Скъсан въздуховод, jtd!

[Achenor]

Здравейте. Този легендарен въздуховод и при мен се скъса, бих казал дори гръмна. То дори не е и целия въздуховод а парче, внаждано по-рано от предишния собственик. Преди ми е излизала въпросната тръба, и колата подобно на всички описания по-горе не върви, пуши и хич я няма. Проблема, е че днес смених спуканото парче с ново, но колата продължава да не върви. Странното, е и че не пуши.
Новата тръба доста се разтяга, но да дава чак такова отражение в мощността не вярвам. Моля за мнения и съвети преди да се впусна в голямото надлъгване с автодиагностиката и сервизите.

[don_pepone]

Откачи акумолатора,ако има грешка може да я изчисти

[Jivko7777]

Здравейте. Този легендарен въздуховод и при мен се скъса, бих казал дори гръмна. То дори не е и целия въздуховод а парче, внаждано по-рано от предишния собственик. Преди ми е излизала въпросната тръба, и колата подобно на всички описания по-горе не върви, пуши и хич я няма. Проблема, е че днес смених спуканото парче с ново, но колата продължава да не върви. Странното, е и че не пуши.
Новата тръба доста се разтяга, но да дава чак такова отражение в мощността не вярвам. Моля за мнения и съвети преди да се впусна в голямото надлъгване с автодиагностиката и сервизите.

ако си купил чисто нов той не трябва да се разтяга!
и я закачи на комп за грешки...

[Achenor]

Значи притеснява ме следното. След като се пръсна тръбата карах един ден така. Нямаше как наложи се. През този един ден се наложи също да откача и акумулатора. Дали е възможно да се е пренастроил компютъра при откачането него ден? И да уточня новото парче тръба не е оригинално просто това ми падна и беше внадено в оригиналното. Това с издуването възможна причина за такава драстична загуба на мощност? Четох по нагоре, че е нормално да се издува така + като пипна долните въздушни пътища, те също се издуват по моя преценка еднакво пропорционално, както с горния въздуховод. А иначе днес откачах акумулатора, но само за 5 минути.

[Stoyan Zhelyazkov]

Здравейте колеги, използвам темата да задам един малко глупав въпрос на който аз не можах да си отговоря. Вчера вдигам капака на колата (Alfa 156 2,4 JTD '98 136 hp) и забелязвам на въпросноя горен въздуховод надянато едно парче маркуч което си е било там от както имам колата и една пласмасова черна скоба дето си ходи по него. Разглеждаики снимката от първия пост на темата обаче ми се вижда че и там го има. Та въпроса ми е да го свалям ли да видя какво се крие от долу или тая работа си е така заводско ?

[tonov]

Нищо притеснително няма, така си е заводски

[Stoyan Zhelyazkov]

Предполагам е за да подсили въздухопровода и да намали раздуването, а трябва ли да се движи по него или е залепен така и така съм почнал с тъпите въпроси( че при мен го пробвах и мога да го местя) ?

[tonov]

Ами не знам, моят не е фиксиран и може да се мести.

[haljscho]

Предполагам е за да подсили въздухопровода и да намали раздуването, а трябва ли да се движи по него или е залепен така и така съм почнал с тъпите въпроси( че при мен го пробвах и мога да го местя) ?

Тая скоба по принцип е закачена за купето, но явно се е счупила, тя просто фиксира маркуча да не се клати.....

[Stoyan Zhelyazkov]

Благодарско колеги, тъкмо бях свикнал с мисълта че трябва да се разделя с едни 100 лева

[iv4oo]

Здравейте колеги ето как се справих аз с този прословут въздуховод .Купих от вторични суровини тънкостенна аломиниева тръба със същия вътрешен диаметър за 5лв. ,и 2 скоби з по 1лв. и това е всичко 7лв .Използвах едно парче "здраво" от отрязаната спукана част на въздуховода не е проблем и да се закупи едно парче сисиконова маслоустоичива тръба но нямаха черна и затова използвах от старата траба но черно смятам че стана по добре.Без завоичета права ,без заварки пасна супер и за тези пари стана много по здраво от оригиналното,ето и снимка как се получи

[NeDkY]

и при мене е така,още от авто къщата

[KoRny]

Точно на коляното ми се скъса маркуча и искам да го направя с метална тръба.Намерих фи48 и фи60 външен диаметър,а на колектора външно фи 55 го измерих.Какво ще се промени ако сложа по-малкия или по-големия диаметър ?

[iv4oo]

Които и да сложиш няма проблем , оригиналния е гумен и като надуе турбото маркуча се раздува -сиреч диаметара се увеличава - така че това не е никакъв проблем.По скоро гледаи кои ще пасне по добре и по лесно това е .

[KoRny]

Знам,че се раздува маркуча,но това не е ли недостатък промяната на диаметъра.Мога да взема нов маркуч 100 лева е ясно..просто искам да разбера какви са предимствата на тва да сложа тръба и ако не е с същия вътрешен диаметър като на смукателния колектор до какво ще доведе (местни съпротивления..?)

http://s305.photobucket.com/user/shr..._0405.jpg.html е такава идея имам и мисля,че е желателно вътрешния диаметър на тръбата да съвпада с този на колектора (47мм)